THRYLLZ
Thrills we thrive on
Thrills we thrive on
We weten niet hoe vaak het ons nu al is overkomen. Je boekt een circuitdag in het midden van de zomer. Je leeft met volle enthousiasme naar dat moment toe. Je wordt wakker op de dag voor het event, of nog erger; op de dag van het event en ja hoor. Het regent. Regen tijdens je circuitdag. Wat nu?
De circuitdag gaat door, ook als het regent. Natuurlijk zijn circuitdagen het leukst als het zonnig en warm is. Althans, dat is wanneer de meeste circuitrijders zich het comfortabelst voelen om aan hun rijtechniek te werken. En wat snelheid op te pakken.
Regent het op je eerste circuitdag? Dan snappen we het volledig als je niet op het circuit wilt rijden. Het kan al intimiderend genoeg zijn als het droog is. Een natte baan geeft vaak nog meer zenuwen. Je wilt je circuitdag misschien direct annuleren. Weet wel, dat je geen geld terug krijgt in dit geval. Je hebt de optie om je plek door te verkopen aan iemand die regen niet erg vindt. Maar voordat je los gaat op sociale media om je plekje door te verkopen.. mogen we alsjeblieft even je aandacht?
Circuitrijden in de regen is namelijk heel erg leerzaam. En interessant. En ja, ook wel spannend. Maar het is enorm goed voor je techniek. We durven zelfs te zeggen, dat het circuitrijden in de regen je overall een betere motorrijder maakt.
Want je leert soepel en vloeiend rijden. Geen één motorfiets is fan van abrupte manoeuvres of interventies. Maar waar je op een droge baan nog met aardig wat ‘oepsies’ wegkomt, krijg je op een natte baan minder marge. Je moet vloeiend op het gas gaan, en vloeiend remmen. En zeer alert zijn op je positie op de baan. Het voegt een hele nieuwe dynamiek toe aan het circuitrijden.
We weten dat veel (hobby) racers net katten zijn. Zodra er een druppel valt, blijven ze in de pitbox staan. Maar we willen je toch graag aanmoedigen om eens in de regen te rijden.
Naast het feit dat je er enorm veel van leert, doe je ook een grote dosis zelfvertrouwen op. Dat beloven we je. En niet dat het iets uitmaakt, maar je bouwt er ook de nodige respect mee op binnen de circuitrijders-community. Staat je motor op goede straatbanden? Ga dan gewoon rijden, ook als het regent. Je krijgt er geen spijt van. Doe rustig aan en geniet vooral. (We weten dat er slechts een hele kleine kans bestaat, dat je toch naar je eerste circuitdag gaat als het regent. Maar we hebben het tenminste geprobeerd!)
Heb je al vaker circuit gereden? Of ben je van plan deze hobby ‘serieus’ op te pakken? Investeer dan in goede regenbanden. Circuitrijden in de regen met regenbanden is namelijk écht tof. En zeer goed te doen.
Regenbanden geven je erg veel grip. Grote circuits die ook voor professionele wedstrijden worden gebruikt geven overigens doorgaans sowieso veel grip in de regen wat betreft het asfalt. Met regenbanden wordt circuitrijden in de regen eigenlijk vergelijkbaar als circuitrijden op een droge baan. Laat de kerbstones ‘links’ liggen – of rechts natuurlijk. Ga daar niet overheen in de regen. Kerbstones worden glad in regen, waardoor de kans op gripverlies hoog is.
Rijd vloeiend, ga enigszins soepeler op het gas en wees iets vriendelijker op de rem. Dan komt circuitrijden in de regen echt goed.
Eventueel kun je je voorvering iets zachter zetten als je gaat circuitrijden in de regen. Hierdoor krijg je net even eerder een waarschuwing van je motor, mocht je te lomp bezig zijn. Ook dwingt dit je iets soepeler en minder agressief te rijden, wat je rijden in de regen alleen maar ten goede komt.
Je staat misschien niet te springen om regen tijdens je circuitdag. Maar circuitrijden in de regen is leuker en leerzamer dan je denkt. Ja, je hebt minder marge. En je krijgt minder waarschuwingen in de regen. Toch komt het je rijden overall ten goede als je met regen toch gaat rijden. We snappen het heel goed als je tijdens je eerste circuitdag liever niet in de regen rijdt. Maar rijd je vaker op het circuit? Investeer dan zeker in regenbanden en ga de baan op. Het brengt je meer dan je denkt.
