THRYLLZ
Thrills we thrive on
Thrills we thrive on
Motorcross is fantastisch. Het is tof. Het is uitdagend. We willen het eigenlijk ‘sensationeel’ noemen. Maar motorcross is ook een heel ander soort motorsport dan je misschien gewend bent. Wil jij beginnen met deze toffe sport? Beter laat dan nooit! We geven je 7 dingen die je moet weten voordat je gaat beginnen met motorcross.
Beter laat dan nooit zullen we maar zeggen. Ja, motorcross is het makkelijkst als je ermee begint als klein kind. Maar ook als volwassene kun je deze sport oppakken. Daar komt dan wel het nodige doorzettingsvermogen bij kijken. Bereid je dus goed voor! En doe je voordeel met deze 7 tips.
Een goede houding is het halve werk. Het maakt het rijden een stuk makkelijker. Als je begint met motorcross en je komt vanuit een discipline als racen op het circuit dan kan de houding tijdens motorcross wennen zijn. Maar onthoudt: knieën tegen de motor, ellebogen naar buiten.
Door je knieën tegen de motor te houden – dit mag best stevig – sta je stabieler op de motor. In het geval dat je teruggegooid wordt in je zadel, kun je dit beter opvangen met je benen. Waardoor een ‘whiskey-throttle’ situatie eerder voorkomen wordt.
En vergeet de ellebogen niet! De ene motorcrosser doet dit meer dan de ander. Maar als je je ellebogen naar buiten houdt, krijg je meer stabiliteit in je bovenlijf. Je kunt meer opvangen door je armen soepel te houden. Je houdt ze dus niet stijf en gespannen als een soort pitbull, maar relaxt terwijl je de ellebogen naar buiten duwt.
Kijk je naar je voorwiel? Dan is de kans groot dat je ook die kant gaat. Oftewel, een klassiek gevalletje ‘over the handlebars’. Eigenlijk is kijktechniek bij ieder type motorsport een essentieel onderdeel van je rijvaardigheid.
Zorg dat je vooruit blijft kijken. Kijken waar je heen wilt. Dat zorgt er voor dat je in negen van de tien gevallen ook die kant op gaat.
Niet eigenwijs gaan. Niet zomaar tweedehands gaan. Zet veiligheid voorop en koop goede motorcross laarzen. Je benen zijn kwetsbaar tijdens het crossen. Ze vliegen wel eens onbedoeld naar achter en krijgen de nodige klappen te verduren als je een voet aan de grond zet. Maar vergeet ook het kicken niet.
Misschien rijd je een luxe crossmotor met start knop. Maar als je een 125 rijdt of een iets oudere 250 4-takt, dan zit de kans er dik in dat je deze aan moet kicken. En geloof ons: dat wil je alleen doen met goede motorcross laarzen. Een terugslag krijgen terwijl je kickt met sneakers aan kan erg lelijk aflopen. Zo’n kickstarter slaat zo je onderbeen in tweeën als je niet uitkijkt. Koop dus gewoon goede motorcross laarzen en bespaar jezelf ellende.
Het kan een investering zijn die je liever niet doet. Want het kan prijzig zijn. Maar als je al gevoelige knieën hebt, kunnen goede kniebeschermers of zelfs knie braces een hoop ondersteuning geven. En de nodige ellende voorkomen. Zeker als je van plan bent veel te gaan rijden of zelfs te gaan racen, is het verstandig hier eens in te verdiepen.
Het voelt enorm onnatuurlijk voor velen. Maar zit je in twijfel? Gas bij. Motorcross kan lastig zijn om te leren als je hier op latere leeftijd mee begint. Zeker als je wel altijd op straat motor hebt gereden. Op straat ben je geneigd je gas dicht te draaien in lastige situaties. Bij motorcross wil je dat juist niet. Weet je het niet zeker? Gas bij maakt het bijna altijd makkelijker, lichter, of fijner om door de situatie heen te komen. Snelheid is off-road echt je vriend.
Beginnen met motorcross brengt veel nieuwe en retetoffe dingen met zich mee. Zo ook springen! Heb je je vertrouwen genoeg opgebouwd en ben je klaar om te springen? Onthoud dan: beter te ver dan niet ver genoeg. Springen kan wat spannend zijn, zeker als je net begint met motorcross. Maar je springt liever te ver dan niet ver genoeg. Neem dat alsjeblieft van ons aan. Gas met dat hok dus, zoals we al eerder zeiden.
Of je nu net begint met motorcross of al een ervaren veteraan bent die niet iedere week meer rijdt: motorcross put je uit. Dus neem vooral rust. Je kunt beter drie kwalitatieve sessies rijden dan vijf sessies waarbij je rond zwabbert als een natte tosti.
Als je uitgeput bent wordt het rijden alleen maar lastiger en is de kans op fouten groter. Een onnodige fout uit vermoeidheid kan lelijk aflopen als je ongelukkig valt. Dus pak op tijd je rust.
Denk je soms ook “Had ik dat maar eerder geweten..”? Dan kunnen we je de hand schudden. En dus stelden we deze lijst van ‘7 dingen die je moet weten voordat je gaat beginnen met motorcross’ op. Van handige goodies tot techniek tips, ze maken het leven makkelijker als beginnend motorcrosser. Wil je meer weten over beginnen met motorcross op – ahum- latere leeftijd? Vermaak je dan ook met ons artikel ‘Beginnen met motorcross in je 30’s. Wat te verwachten?’
